汽車金融提供了汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中的金融服務(wù)，加速資金在產(chǎn)業(yè)鏈中流動(dòng)的效率，隨著消費(fèi)習(xí)慣變得更加碎片化，具有新型消費(fèi)觀念的群體掌握更多財(cái)富，市場(chǎng)上汽車金融的滲透率持續(xù)增加。傳統(tǒng)的汽車行業(yè)被互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)賦能，出現(xiàn)了更多更豐富的互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品，觸達(dá)更廣大范圍的消費(fèi)者。

隨著中國(guó)進(jìn)入汽車時(shí)代，中國(guó)已經(jīng)成為全球第一大汽車消費(fèi)市場(chǎng)，據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，2017年前11個(gè)月中國(guó)汽車產(chǎn)銷2599.88萬輛和2584.49萬輛，同比增長(zhǎng)3.88%和3.59%。汽車消費(fèi)成為中國(guó)消費(fèi)經(jīng)濟(jì)的一支重要力量，

一方面新車消費(fèi)持續(xù)保持高速增長(zhǎng)，另一方面二手車市場(chǎng)需求也同樣旺盛，來自中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年前10個(gè)月，國(guó)內(nèi)二手車?yán)塾?jì)交易量突破1000萬輛，同比增長(zhǎng)20.52%，累計(jì)交易額6660.6億元，同比增長(zhǎng)40.45%。預(yù)計(jì)全年將超過1300萬輛的規(guī)模。

而隨著國(guó)家對(duì)二手車交易的放松，尤其是新修訂的《汽車貸款管理辦法》在2018年1月1日起施行。相比原政策，二手車車貸比例由50%提升至70%，這無疑將為二手車市場(chǎng)的發(fā)展提供動(dòng)力。

一方面我國(guó)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)巨大，另一方面汽車金融發(fā)展滯后，由于傳統(tǒng)的汽車金融公司與銀行系消費(fèi)金融產(chǎn)品對(duì)客戶的質(zhì)量要求較高，所以有一部分用戶被擋在了傳統(tǒng)金融服務(wù)的門外。這些都給互聯(lián)網(wǎng)汽車金融提供了戰(zhàn)略機(jī)會(huì)。通過數(shù)據(jù)跟蹤發(fā)現(xiàn)，發(fā)達(dá)國(guó)家汽車金融滲透率超過75%，美國(guó)二手車金融的滲透率高達(dá)70%，新車金融的滲透率更是高達(dá)90%以上。而當(dāng)前國(guó)內(nèi)的汽車金融滲透率只有30%左右。因此未來中國(guó)汽車金融市場(chǎng)的還有很大的空間，隨著國(guó)民消費(fèi)習(xí)慣的改變，預(yù)計(jì)到2020年將中國(guó)的汽車金融市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2萬億元。

毋庸置疑，在汽車金融領(lǐng)域當(dāng)中，無論是建立客戶授信體系，增強(qiáng)產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)控制能力，還是在二手車金融當(dāng)中，機(jī)構(gòu)要對(duì)后續(xù)資產(chǎn)質(zhì)量變化有清晰的認(rèn)識(shí)。雖然不同類型的公司采用不同的業(yè)務(wù)發(fā)展模式，最終還是在消費(fèi)者當(dāng)中展開業(yè)務(wù)的角逐。目的都十分明確，就是要完成放貸且能穩(wěn)定地回收資產(chǎn)。